Esther de Lange is ingenomen met de ambitieuze maar realistische normen die vandaag zijn vastgelegd voor de uitstoot van nieuwe lichte bedrijfswagens: "Om de klimaatdoelstellingen die we met elkaar hebben afgesproken te realiseren hebben we concrete handvaten en instrumenten nodig. Het voorstel van de Europese Commissie om een verlaging van de uitstoot van bedrijfswagens te realiseren is daar een goed voorbeeld van. We moeten in elke sector duurzamer presteren, dus ook op het gebied van vervuilende voertuigen."

Vandaag stemde het Europees Parlement in met het akkoord dat eerder was bereikt tussen onderhandelaars van het Parlement en de Raad van Ministers. Het akkoord over de doelstellingen voor de bestelbusjes houdt in dat vanaf 2020 bestelbusjes en kleine vrachtwagens moeten voldoen aan de emissienormen met een maximum van 147 gram CO2/km, wat gelijk staat aan een verbruik van 5.6 liter per 100 km. Op dit moment is het gemiddelde verbruik van dit soort voertuigen 200 gram CO2/km, wat neerkomt op 7.5 liter diesel per 100 km. Deze verbeterde prestaties zullen bereikt moeten worden met behulp van innovatieve technologie, zoals ook in de personenauto industrie het geval is.

Esther de Lange: " Uitstoot moet bij de bron worden aangepakt en ik pleit dan ook voor innovatie. Dit levert ook direct voordeel op voor de gebruikers van busjes die door de strengere normen minder brandstof gaan verbruiken. Daarnaast is het positief dat het Europees Parlement dit akkoord al in eerste lezing met de Raad heeft bereikt. Nu kan er snel worden over gegaan tot de uitvoering van de regels en wordt er geen tijd verspild."